Sinter-Kupplungsscheibe 200 mm „gefederte Nabe“ – 21 mm x 18 Zähne – MA/BE Getriebe Peugeot & Citroën

 

Sinter-Kupplungsscheibe 200 mm – gefederte Nabe – Verzahnung 21 mm x 18 Zähne (MA/BE)

Für Rallye / Track / Racing konzipiert: Diese Sinter-Kupplungsscheibe bietet eine sehr hohe Hitzebeständigkeit, hohe Drehmomentkapazität und gleichbleibende Funktion unter härtesten Bedingungen.

✅ Spezifikationen

• Durchmesser: 200 mm
• Verzahnung: Ø21 mm x 18 Zähne
• Stärke: 7,0 mm
• Gewicht: 1,20 kg
• Nabe: gefederte Nabe (sprung hub)

✅ Kompatibilität (MA/BE Getriebe)

• Peugeot: 205, 106, 206, 309, 405
• Citroën: AX, Saxo, ZX, BX, C2, C3, C4

🔁 Cross Reference

• Helix Autosport: 76-3873
• SACHS Performance: 881861 999723
• AP Racing: CP4814-24

⭐ Highlights

• Hochleistungs-Sinterbelag: sehr gute Hitzebeständigkeit, hohe Drehmomentkapazität, verstärkte Haltbarkeit.
• Geschmiedete Chromoly-Stahlnabe: gehärtet (Wärmebehandlung) für hohe Festigkeit und längere Lebensdauer der Verzahnung auf der Eingangswelle.
• Verfügbare Ausführungen: Standard (3 große Pads) / Full-Face auf Anfrage.
• Individualisierung: kundenspezifische Verzahnung je nach Getriebe / Anwendung möglich.

🆚 Sinter vs. cermet (kurzer Vergleich)

Merkmal	Sinter (Eisensinter)	Cermet
Hitzebeständigkeit	Exzellent	Gut
Drehmomentkapazität	Sehr hoch	Mittel bis hoch
Feeling	On/Off, sehr racing	Progressiver
Empfohlene Nutzung	Extreme Competition (Drag, Endurance)	Trackdays / sportliche Straße

✅ Warum wählen?

• Maximale Kraftübertragung unter Rennbedingungen
• Zuverlässigkeit und Konstanz bei hoher thermischer Belastung
• Sonderkonfiguration je nach Projekt möglich

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