Sperrdifferential BMW E87 E90 E92 188L – Lamellen-LSD (Plate-Type)

Sperrdifferential BMW E87 E90 E92 188L: Traktion und Stabilität im Wettbewerb

Für den Einsatz im Motorsport entwickelt: Dieses Sperrdifferential BMW E87 E90 E92 188L (Lamellen-LSD / Plate-Type) verbessert die Traktion am Kurvenausgang, die Konstanz und die Kontrolle der Hinterachse – selbst bei wechselnder Haftung.

Hochwertige Konstruktion: geschmiedeter Stahl und verstärkte Behandlungen

Gefertigt aus geschmiedetem Nickel-Chromoly-Stahl, profitiert dieses Lamellen-LSD von spezifischen Behandlungen (kryogen / Super Sub-Zero) sowie von Verstärkungsverfahren (Shot Peening, WPC), um die Belastbarkeit zu erhöhen, Verschleiß zu reduzieren und die Lebensdauer unter harten Bedingungen zu verlängern.

16 Reiblamellen + optimiertes Gewicht

Dieses Modell zeichnet sich durch eine Architektur mit 16 Reiblamellen und ein Gewicht von ca. 6,6 kg aus. Ergebnis: gleichmäßigere Traktion und eine über die Zeit stabilere Vorspannung – auch im Endurance-Einsatz.

Rampen und Einstellungen

Wie bei der gesamten Baureihe kommen Gehäuse mit Doppelrampen zum Einsatz. Die ab Werk angegebene Konfiguration für diese Anwendung ist 35/67,5 und 35/90 (weitere Winkel je nach Einsatz auf Anfrage verfügbar).

Belleville-Federscheiben enthalten

Zwei dickere Belleville-Federscheiben (konisch) sind enthalten, um die Vorspannung zu erhöhen (ca. +20 Nm je Scheibe) und das Verhalten an Ihren Fahrstil anzupassen.

Öl-Empfehlungen (wichtig)

• Ein Getriebeöl mit LS (Limited Slip)-Spezifikation / passenden Reibwertmodifikatoren für Lamellen-LSD verwenden.
• Häufig verwendete Viskosität: 75W-140 LS (nur LS-Spezifikation, wenn ein Lamellen-LSD verbaut ist).
• Montage-Tipp: Bei der Installation etwas Öl direkt in das LSD geben (der ab Werk aufgebrachte Rostschutzfilm dient nicht der Schmierung).

Empfehlung: nur für den Wettbewerbseinsatz.