Starre Sinter-Kupplungsscheibe 200 mm – 21 mm x 18 Zähne – MA/BE Getriebe Peugeot & Citroën – Helix 78-3873

 

Starre Sinter-Kupplungsscheibe 200 mm – Verzahnung 21 mm x 18 Zähne (MA/BE Getriebe)

Für Rallye / Track / Racing entwickelt: Diese starre Sinter-Kupplungsscheibe ist darauf ausgelegt, extreme Belastungen zu verkraften – hohe Temperaturen, viel Drehmoment und intensive Stints. Sie bietet eine sehr direkte Ansprache und maximale Kraftübertragung – ideal für Performance-Setups.

✅ Spezifikationen

• Durchmesser: 200 mm
• Verzahnung: Ø21 mm x 18 Zähne
• Stärke: 7,0 mm
• Gewicht: 0,88 kg
• Nabe: starr

✅ Kompatibilität (MA/BE Getriebe)

• Peugeot: 205, 106, 206, 309, 405
• Citroën: AX, Saxo, ZX, BX, C2, C3, C4

🔁 Cross Reference

• Helix Autosport: 78-3873

⭐ Highlights

• Hochleistungs-Sinterbelag: sehr hohe Hitzebeständigkeit, hohe Drehmomentkapazität und verstärkte Haltbarkeit – auch unter Extrembedingungen.
• Geschmiedete Chromoly-Stahlnabe: gehärtet (Induktionshärtung) für maximale Festigkeit. Die blaue Färbung zeigt die Premium-Behandlung und erhöht die Lebensdauer der Verzahnung auf der Getriebeeingangswelle.
• Verfügbare Ausführungen: Standard (3 große Pads) / Full-Face auf Anfrage.
• Individualisierung: kundenspezifische Verzahnungsprofile je nach Getriebe / Anwendung möglich.

🆚 Sinter vs. cermet (kurzer Vergleich)

Merkmal	Sinter (Eisensinter)	Cermet
Hitzebeständigkeit	Überlegen bei sehr hohen Temperaturen	Gut
Drehmomentkapazität	Sehr hoch	Mittel bis hoch
Kupplungsgefühl	Sehr direkt, „On/Off“	Progressiver
Haltbarkeit	Exzellent (Endurance / Drag)	Gut bei moderater Nutzung
Idealer Einsatz	Extreme Competition	Sportliche Straße + Trackdays
Straßennutzung	Nicht empfohlen (harter Eingriff)	Komfortabler

✅ Warum diese starre Sinter-Scheibe?

• Für die anspruchsvollsten Rennbedingungen entwickelt
• Maximale Kraftübertragung und sehr direkte Ansprache
• Zuverlässigkeit und Konstanz bei hoher Last und Temperatur
• Sonderanfertigung je nach Getriebe möglich

Tipp: Eine starre Scheibe ist deutlich „härter“ als eine Scheibe mit gefederter Nabe. Empfohlen für den Wettbewerb (Rallye / Track) mit Getriebe und Kupplungsbetätigung in gutem Zustand.

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