Torsen Sperrdifferenzial PSA MA – Zahnrad-LSD 206, 106, AX, Saxo, C2, C1, 205

Torsen-Sperrdifferenzial PSA MA: Traktion und Performance im Motorsport

Optimieren Sie die Traktion und Stabilität Ihres Fahrzeugs mit diesem Torsen-Sperrdifferenzial PSA MA (Zahnrad-LSD). Es ist voll kompatibel mit dem originalen PSA-MA-Kegelradsatz und passt auf viele Modelle mit MA-Getriebe: Peugeot 206, 106, 205, Citroën AX, Saxo, C2, C1 (und weitere MA-kompatible Modelle).

Zahnrad-LSD: ohne Lamellen, langlebig und progressiv

Im Gegensatz zu einem Lamellen-Sperrdifferenzial hat dieses Zahnrad-LSD weder Lamellen noch Kupplungen, die verschleißen. Die Drehmomentübertragung ist sanft und progressiv, ohne hartes Blockieren – für ein stabileres Fahrverhalten und bessere Traktion am Kurvenausgang.

Geschmiedeter Stahl + verstärkte Behandlungen

Gefertigt aus geschmiedetem Nickel-Chromoly-Stahl und mit spezifischen Oberflächenbehandlungen (z. B. super sub-zero, shot peening, WPC) zur Erhöhung der Oberflächenhärte, Ermüdungsfestigkeit und Haltbarkeit unter harten Bedingungen.

Performance-Gewinne

Im Vergleich zu einem offenen Differenzial verbessert diese Sperre die Traktion deutlich, reduziert Schlupf und erhöht die Kurvengeschwindigkeit. Tests berichten je nach Setup und Disziplin von einem durchschnittlichen Gewinn von etwa 1 Sekunde pro Kilometer.

Empfohlene Verwendung: Track & Motorsport

• Effizientere Drehmomentverteilung für kräftigere Beschleunigungsphasen
• Weniger Durchdrehen beim Beschleunigen
• Vorhersehbareres Verhalten unter anspruchsvollen Bedingungen

Öl-Empfehlungen (wichtig)

• Getriebeöl OEM oder 100% synthetisch ohne LS-Additive verwenden (LS-Öle sind für Lamellen-LSDs gedacht).
• Montage-Tipp: Beim Einbau etwas Öl direkt in das LSD geben (der ab Werk aufgetragene Rostschutz dient nicht der Schmierung).