Einscheiben-Kupplungskit 184 mm EW10 Peugeot/Citroën – ultraleichtes Schwungrad 3,8 kg + Ausrücklager

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Einscheiben-Kupplungskit 184 mm (7.25") für EW10-Motoren (206 GTi/RC, 307 Feline, C4 VTS): Kupplung 2,80 kg, nitriertes CrMo-Schwungrad 3,8 kg, Racing-Ausrücklager + Schwungradschrauben.
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Beschreibung

 

Einscheiben-Kupplungskit 184 mm EW10 Peugeot/Citroën – ultraleichtes Schwungrad 3,8 kg

Dieses Einscheiben-Kupplungskit Ø184 mm (7.25") ist für PSA-Fahrzeuge mit EW10-Motor ausgelegt (z. B. 206 GTi/RC, 307, C4). Es bietet eine sehr gute Drehmomentreserve und reduziert die rotierenden Massen dank eines ultraleichten Schwungrads aus geschmiedetem, nitriertem CrMo-Stahl sowie hochwertiger Komponenten – ideal für sportliche Anwendungen und Motorsport.

✅ Hauptanwendungen (EW10)

  • Peugeot 206 GTi / 206 RC
  • Peugeot 307 Feline
  • Citroën C4 VTS

⚖️ Gewicht

  • Einscheiben-Kupplung Ø184 mm : 2,80 kg
  • Schwungrad Ø184 mm : 3,8 kg

📦 Lieferumfang

  • Einscheiben-Kupplung Ø184 mm (7.25")
  • Ultraleichtes Schwungrad Ø184 mm (7.25") – 3,8 kg
  • Racing-Ausrücklager + spezifischer Aluminiumhalter
  • Schwungradschrauben → Kurbelwelle inklusive

🧱 Komponenten & Merkmale

Schwungrad (ultraleicht & hochwertig)

  • Gewicht : 3,8 kg
  • Material : geschmiedeter CrMo-Stahl
  • Behandlung : Nitrieren
  • Härte : HRC 58–62
  • Vorteil : hohe Standfestigkeit, reduzierte Abnutzung des Anlasserrings

Mechanismus / Druckplatte

  • Material : Aluminium 6061‑T6 (geschmiedet), Harteloxal
  • Anzugsdrehmoment (M8x1.25 Güte 12.9) : 41 Nm

Kupplungsscheibe

  • Ausführung : performance-orientiert, präzise Fertigungstoleranzen
  • Optionen : spezielle Verzahnung auf Anfrage möglich

🏁 Highlights

  • Gewichtsreduzierung : schnelleres Hochdrehen, bessere Gasannahme
  • Schaltvorgänge bei hoher Drehzahl verbessert
  • Plug & Play : keine Modifikation erforderlich

Info : Je nach bereits vorhandenen Modifikationen am Fahrzeug kann eine Anpassung erforderlich sein.

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