Sinter-Kupplungsscheibe 200 mm „gefederte Nabe“ – 21 mm x 18 Zähne – MA/BE Getriebe Peugeot & Citroën

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Sinter-Kupplungsscheibe 200 mm mit gefederter Nabe (21 mm x 18 Zähne) für MA/BE Getriebe Peugeot/Citroën. Ideal Rallye & Track: hitzefest, hohe Drehmomentkapazität, robust. SEO: disque-embrayage-fritte-200mm moyeu-amorti-21mm-18-dents boites-ma-be
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Beschreibung

 

Sinter-Kupplungsscheibe 200 mm – gefederte Nabe – Verzahnung 21 mm x 18 Zähne (MA/BE)

Für Rallye / Track / Racing konzipiert: Diese Sinter-Kupplungsscheibe bietet eine sehr hohe Hitzebeständigkeit, hohe Drehmomentkapazität und gleichbleibende Funktion unter härtesten Bedingungen.

✅ Spezifikationen

  • Durchmesser: 200 mm
  • Verzahnung: Ø21 mm x 18 Zähne
  • Stärke: 7,0 mm
  • Gewicht: 1,20 kg
  • Nabe: gefederte Nabe (sprung hub)

✅ Kompatibilität (MA/BE Getriebe)

  • Peugeot: 205, 106, 206, 309, 405
  • Citroën: AX, Saxo, ZX, BX, C2, C3, C4

🔁 Cross Reference

  • Helix Autosport: 76-3873
  • SACHS Performance: 881861 999723
  • AP Racing: CP4814-24

⭐ Highlights

  • Hochleistungs-Sinterbelag: sehr gute Hitzebeständigkeit, hohe Drehmomentkapazität, verstärkte Haltbarkeit.
  • Geschmiedete Chromoly-Stahlnabe: gehärtet (Wärmebehandlung) für hohe Festigkeit und längere Lebensdauer der Verzahnung auf der Eingangswelle.
  • Verfügbare Ausführungen: Standard (3 große Pads) / Full-Face auf Anfrage.
  • Individualisierung: kundenspezifische Verzahnung je nach Getriebe / Anwendung möglich.

🆚 Sinter vs. cermet (kurzer Vergleich)

Merkmal Sinter (Eisensinter) Cermet
Hitzebeständigkeit Exzellent Gut
Drehmomentkapazität Sehr hoch Mittel bis hoch
Feeling On/Off, sehr racing Progressiver
Empfohlene Nutzung Extreme Competition (Drag, Endurance) Trackdays / sportliche Straße

✅ Warum wählen?

  • Maximale Kraftübertragung unter Rennbedingungen
  • Zuverlässigkeit und Konstanz bei hoher thermischer Belastung
  • Sonderkonfiguration je nach Projekt möglich

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